Ang Mga Dahilan ng Ingay para sa Gas Pressure Regulator

1. Ingay na nabuo sa pamamagitan ng mekanikal na panginginig ng boses:Ang mga bahagi ng balbula na nagpapababa ng presyon ng gas ay bubuo ng mekanikal na panginginig ng boses kapag dumadaloy ang likido.Ang mekanikal na panginginig ng boses ay maaaring nahahati sa dalawang anyo:

1) Mababang dalas ng vibration.Ang ganitong uri ng vibration ay sanhi ng jet at pulsation ng medium.Ang dahilan ay ang bilis ng daloy sa labasan ng balbula ay masyadong mabilis, ang pag-aayos ng pipeline ay hindi makatwiran, at ang katigasan ng mga palipat-lipat na bahagi ng balbula ay hindi sapat.

2) Mataas na dalas ng vibration.Ang ganitong uri ng vibration ay magdudulot ng resonance kapag ang natural na frequency ng valve ay pare-pareho sa excitation frequency na dulot ng daloy ng medium.Ginagawa ito ng naka-compress na air pressure na nagpapababa ng balbula sa loob ng isang tiyak na hanay ng pagbabawas ng presyon, at kapag bahagyang nagbago ang mga kondisyon, magbabago ang ingay.Malaki.Ang ganitong uri ng mekanikal na ingay ng panginginig ng boses ay walang kinalaman sa bilis ng daloy ng daluyan, at kadalasang sanhi ng hindi makatwirang disenyo ng mismong balbula na nagpapababa ng presyon.

2. Dulot ng aerodynamic na ingay:Kapag ang isang compressible fluid tulad ng singaw ay dumaan sa pressure na nagpapababa ng bahagi sa pressure reducing valve, ang ingay na nabuo ng mekanikal na enerhiya ng fluid ay na-convert sa sound energy ay tinatawag na aerodynamic noise.Ang ingay na ito ay ang pinakamahirap na ingay na nagdudulot ng karamihan sa ingay ng balbula sa pagbabawas ng presyon.Mayroong dalawang dahilan para sa ingay na ito.Ang isa ay sanhi ng fluid turbulence, at ang isa ay sanhi ng shock waves na dulot ng fluid na umaabot sa kritikal na bilis.Ang aerodynamic na ingay ay hindi maaaring ganap na maalis, dahil ang pagbabawas ng presyon ng balbula ay nagiging sanhi ng tuluy-tuloy na turbulence kapag ang pagbabawas ng presyon ay hindi maiiwasan.

3. Ingay ng fluid dynamics:Ang ingay ng fluid dynamics ay nabuo sa pamamagitan ng turbulence at vortex flow pagkatapos na dumaan ang fluid sa pressure relief port ng pressure reducing valve.